Ремонт пореза грузовых шин

Сильные нагрузки, движение по некачественному полотну или бездорожью, неаккуратное вождение приводит к повреждениям покрышки. Один из распространенных дефектов – боковой порез грузовой шины.

Виды разрезов

Простой. Чаще всего результат использования ножа.
L-образный. Возникает при наезде на острый штырь, бордюр.
U-образный. Может появиться вследствие обеих перечисленных причин.

Ремонт боковых порезов грузовых шин

Специалисты используют метод горячей вулканизации. Он позволяет отремонтировать резину в течение одного дня. Изнутри устанавливают пластырь, а сверху на сырую резину воздействуют высокой температурой (200 градусов): слои надежно соединяются, образуя единый эластичный материал. Такие покрышки по прочности, сцепным свойствам не уступают новым моделям. После процедуры изделия охлаждается естественным путем.

Когда повреждения нельзя отремонтировать?

Разрез слишком широкий (более 40 мм) или длинный (больше 110 мм). В этом случае повреждено много нитей корда.
Дефект находится в зоне протектора. Он чреват формированием грыжи.
Неисправность располагается рядом с бортовым кольцом, так как эта зона подвержена максимальным нагрузкам.